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发表于 2019-2-10 05:25:48 |显示全部楼层
台湾中华航空昨(8)日上午 06:00 开始启动 " 无限期罢工 "。正值春节假期出行高峰,上千旅客的行程因此受到影响。然而对此,台湾地区领导人蔡英文却仅以 " 谢谢 " 两字回应。台湾民众不满质问,到底在谢什么?谢罢工还是谢台当局颟顸?


华航罢工(来源:台湾 " 东森新闻云 ")
据台媒报道,因 " 劳资纠纷 " 问题,台湾地区桃园 " 机师职业工会 " 华航分会 8 日 0 点临时宣布,8 日上午 06:00 开始启动 " 无限期罢工 ",松山国际机场、桃园国际机场、与高雄国际机场出发航班受影响。华航在当日深夜 4 时许紧急发布取消飞美、日、港以及多处航点等 26 航班。
然而,据台湾 " 东森新闻云 "8 日报道称,蔡英文昨日发红包时被问到此事,仅以 " 谢谢 " 两字回应。
对于蔡英文如此 " 惜字如金 " 的 " 谢谢 ",台湾民众不满质问,到底在谢什么?谢罢工还是谢台当局颟顸?↓


有网友讽刺道,蔡英文已成为全台湾 " 省话一姐 ",脑袋空空无话可说," 空心菜 " 认证无误↓
还有网友痛批,现在选上就只有谢谢搪塞吗?↓


国民党发言人洪孟楷也在脸书痛斥,两年前岛内空服员罢工,当时蔡英文声援称,若 " 非忍无可忍,不会罢工 "" 我不会让你们孤单 ",如今蔡英文没有马当局可怪,所以惜字如金不愿开口,这证明无心解决劳资问题。
洪孟楷表示,当初蔡英文以新当局的姿态,说会诚意解决问题,并要求行政团队盯紧华航高层,俨然是空服员知己的姿态。让新接手的华航高层对空服员所提出要求照单全收。如今罢工事件又起,当初的蔡英文不见了,取而代之是 " 只会说谢谢就无话可说的蔡英文 ",没 " 前朝 " 可怪罪,蔡英文就没话说了吗?
洪孟楷痛批,当初马当局也许有做不好的地方,因此,民众用选票让国民党在野,如今劳资却更加对立,让机师也忍不住罢工争权益,蔡当局若还是一副事不关己的态度,只怕下次忍无可忍的," 就是全台想再次政党轮替的民众了!"
台湾《联合报》也在评论文章中提到,上次空服员罢工,蔡当局上任才满月,蔡英文要 " 出访 " 巴拿马,华航出事情台 " 交通部 " 束手无策,事态野火燎原。终于蔡当局在 " 出访 " 前撤换华航高层,新任董座何暖轩对 " 空服员工会 " 七大诉求照单全收,总算蔡英文专机成了罢工隔天唯一一架飞出桃园机场的华航班机。
文章讽刺道,看看当下,同一位老董可是今非昔比,两次罢工态度天壤之别。上次是蔡英文要出门,老董对员工就打躬作揖务求早日结束罢工,这次不过是小百姓过年出门,寻常生意而已,正好藉旅客的怒火去压制罢工机师。所以他敢于放任罢工危机坐大而不预作损害控管。
文章表示,如果蔡英文认为两年前的空服员罢工有理,今天的罢工机师难道是无事生非吗?何暖轩率领的新经营团队并未让罢工圆满落幕," 七大诉求 " 后来被推翻,重要的是,民航业者激烈竞争,各种因红眼航班、缩减人力造成的过劳现象,依旧是未解的严重问题,甚至是台湾交通事业普遍的安全危机。
文章痛批,蔡英文的 " 阁揆 " 换到第三位,这个伴随新当局上任的老问题却变本加厉,搞得空服员和机师相继闹罢工,民众连过年买机票都还会被航空公司放鸽子,台当局眼看危机扩大却拿不出魄力换人善后,尽快协助民众完成行程。原来蔡英文所谓的 " 让大家感受到有感的执政 ",就是这般令人忍无可忍的治理效率和用人唯私。
台湾华航罢工今天(9 日)已经进入第二日,台湾 " 中央社 "8 日报道称,据华航官网,今天预计 21 航班受影响(15 航班取消、6 航班延迟)。劳资双方将在今日下午 3 时举办座谈会。
【新闻链接】台湾华航机师罢工 取消航班总数增至 34 个 工会初步同意进行协商
据央视新闻报道,因劳资纠纷无法解决,台湾桃园机师工会华航分会从 8 号 6 点开始,在岛内松山、桃园、高雄三大国际机场实行 " 出发航班 " 罢工。当天,台交通部门负责人林佳龙呼吁劳资双方坐下来协商。目前,机师工会初步表示同意协商。
华航工会自 8 号凌晨 6 点启动机师罢工行动,机师提出包括为长线航班增加人力,保障机师工作权、禁止向工会施压等五大诉求。
华航机师工会研究员 陈柏谦:许多长程航班,如果加上还要提前几个小时报到的时间,我们的机师很有可能会连续工作 11 个小时到 12 个小时。非常多的航空公司,其实都有传出所谓不幸的意外。
华航工会反映,近几年来,不少机师长期疲劳驾驶,严重影响飞行安全,还有内部升迁制度不透明,黑箱作业。工会认为华航的回应消极,所以才会采取罢工方式保障权益。
华航总经理 谢世谦:所有的谈判都是应该大家坐下来,好好去谈。本来是 2 月 21 号又有一场(磋商)。安排好了,已经时间安排好了。所以我想我们这边大门永远是开的,永远是可以双方坐下来协商。
华航机师春节期间罢工,劳资双方争议却让旅客成了最无辜的受害者。8 号当天近 4 千名旅客出行受到影响,桃园等机场挤满滞留旅客。
旅行社业者:已经有(旅客)打电话来问,后天会不会飞之类的。可是因为整体的措施还没下,也没办法跟他做回复。
多数旅客则是临时被通知班机被取消,不过让他们最担心的是,即便能顺利出行,也不知道是否能够如期返台。
旅客:只要(选择)一个柔性的诉求,而不是用罢工的方式,这样的话会伤害到旅客的权利,以后大家觉得,那以后我就不要坐华航就好了。所以我觉得这是一个恶性循环。
华航柜台几乎被挤爆,地勤人员工作量大增,陷入高压状态。
机场地勤人员:先等一下,我帮这位客人弄清楚了再来。
华航在三年内出现两次罢工事件,针对华航劳资纠纷,台交通部门负责人林佳龙希望劳资双方到交通部门坐下来面谈。
台湾交通部门负责人 林佳龙:工会当然有依法罢工的权利,我完全尊重。但春节期间骤然发动罢工,造成旅客不便,很容易模糊了工会的诉求。
机师工会表示,在台交通部门的协调与要求下,华航表示,疲劳航班管理部分不排除有改善空间,机师工会初步同意在台交通部门的主持下 9 号下午 3 点进行劳资协商。
取消航班总数增至 34 个
华航官网今天(9 号)最新统计数据显示,8 号到 10 号三天,取消航班总数增加至 34 个。
在罢工影响最大的台湾桃园机场,记者看到,华航飞香港的多个航班被取消,而海口等部分取消航班已经恢复。原本宣布取消的台湾飞往海口、北京、深圳、无锡、徐州、武汉的近 10 个航班,都已经不在取消名单之列。但即便如此,华航官网显示被取消的航班仍然还有 34 个,取消航班新增纽约、温哥华等地。华航飞往美国安大略的航班被取消,只能改到 5 个小时以后,飞美国另一个城市洛杉矶。
旅客:(原本)如果飞到安大略国际机场,我回家就 1 英里,但是现在就很不方便。
记者:回家还要多远?
旅客:看交通状况 3 个小时。
春节长假期间原本开开心心出门,却被困在机场。陈先生原本打算和夫人一起到美国去看女儿,然后一起去旅游,没想到一出门就遇到航班被取消。
旅客:(现在)只能到处逛,不然怎么办?只能说很倒霉了。我们到了拉斯维加斯,已经半夜两三点了,就是很尴尬,半夜在路上开车。
记者:也不太安全。
旅客:对对对。而且票价买的时候也不一样,一个人差个好像 1000 块台币。
记者:那这个他们(航空公司)会给你补偿吗?
旅客:他说没有。
打电话无法确认航班讯息,不少民众急得只能跑到机场现场确认。
旅客:我现在改掉了,我订的是大陆的航空公司了,因为比较靠谱。家人是从台湾要飞出去,现在不晓得该不该换航班。筹划了那么久的一件事情,都做不到了现在。
记者:是什么行程,旅游的行程还是工作的行程?
旅客:留学的行程,关系到开学,所以就更重要了,小孩子留学的行程
据报道,台湾地区航空业的第一次罢工发生在 2016 年,由华航的空服人员发动。而此次则是台湾地区首度发生飞行员罢工事件。因为飞行员过劳等劳资纠纷谈判破裂,台湾桃园市机师职业工会于 8 号凌晨紧急宣布,从 8 号早上 6 点开始无限期罢工。华航公司负责人表示,华航每天有 200 多个航班,罢工第一天还能保证九成运能,受影响的旅客大约有 4000 人。
央视记者 周培培:而稍早前,罢工的组织方机师工会的负责人则表示,目前他们已经收到了 100 多位飞行员上交的检定证,也就是他们的飞行执照,以示放弃飞行,那么,后续的罢工形势将如何发展,我们将持续关注。
栏目主编:张武 文字编辑:程沛 题图来源:张驰 摄(资料图) 图片编辑:项建英


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