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发表于 2019-1-24 02:12:26 |显示全部楼层
对于汽车市场而言,往往某一个品牌在某一个领域有了很深的造诣时,都要面对开拓新的疆土,不过在新的领域开枝散叶,不是它们最优的选择,在现有领域进行市场的拆分和再细化,是一条相对简单又行得通的道路。打个比方,Jeep 和哈弗,都是在 SUV 领域比较有话语权的汽车品牌,而它们在规划未来时,不会去考虑研发轿车或 MPV,而是会在 SUV 领域继续深造。


说到 SUV 的细分市场,不得不提及的一种 " 品种 ",就是轿跑型 SUV,宝马 X6 是比较早期推出的一款轿跑型 SUV,算得上是鼻祖,随后推出的宝马 X4、奔驰 GLC 轿跑版、奔驰 GLE 轿跑版车型,也都是这个领域具有代表性意义的产品,这些轿跑型 SUV 即拥有 SUV 的身材和通过性,又表现出了很强的设计感,获得了不少关注的赞赏,无奈在品牌、进口身份、级别等各方面的影响下,这些产品注定是有钱人的玩具,被自然而言的扣上了 " 小众 "" 不实用 "" 不接地气 " 这样的帽子,想要拥有这样一台 SUV,对大多数人来说都还只是个梦。


随后,也有一些自主品牌和合资品牌推出了相似的 SUV 产品,比如宝沃 BX6 和东风风光 ix5,算是其中比较有代表意义的产品。虽然它们在设计上的原创度没有那么高,车身设计比例的协调感也没有那么强,但又勇气研发这类小众的细分产品,对于自主品牌来说,本身就是一种挑战。


就在我们继续对这类产品抱有期待的时候,两位自主品牌大咖发出了声音,其中之一就是近几年在 SUV 领域取得了出色成绩的长安汽车。当长安 CS85 Coupe 的官方效果图曝光在网络上的那一刻,我相信所有看到这张图的朋友们,都被震撼了,被自主品牌快速提升的设计能力所震撼,同时,也对自主品牌产品的产品力感到欣慰。CS85 Coupe 可以说是当时轿跑 SUV 中的翘楚,一度成为风口浪尖上的 " 话题人物 "。


而在 2018 年和 2019 年交替的时候,国际化自主品牌吉利,也为我们带来了一款惊世骇俗的产品,FY11。尽管目前它还没有最终的命名,但它的样貌却已经深深的在我们心里烙了印。吉利品牌在 SUV 领域也是颇有建树的品牌,先后推出了博越、帝豪 GS 等等爆款产品,FY11 的到来,将会是吉利品牌在设计领域的再一次突破,巩固自己一线地位的一步稳棋。
轿跑型 SUV 本身存在的意义,不仅是对一个车企设计能力的考研,也是一种用车生活和用车格调的体现,在平淡的生活中,我们需要一些助燃剂来增添乐趣,而这些车型,就是很好的选择。长安 CS85 Coupe 和吉利 FY11,将在不久的将来走进我们的生活,用更有说服力的性价比和产品力,巩固国产品牌在国际化细分领域的地位,为我们的用车生活增添色彩。


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